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地平线5修改器

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类型：修改辅助 版本：v1.0大小：28.9MB 更新：2023/9/15 语言：简体中文等级：平台：Android

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地平线5修改器是一款强大好用的游戏辅助工具，为极速地平线5的玩家提供了众多强大而好用的游戏辅助功能。在游玩地平线5的时候，玩家将前往墨西哥州参加赛车嘉年华，这里汇集了来自全球各地的明星车手，你需要在这里与他们一决高下。这款游戏内为玩家收录了来自全国各地的名车豪车，在这里你可以驾驶梦寐以求的法拉利、宾利、兰博基尼等等各大车厂的豪车都不是梦！不过他们需要你购买收集，本修改器直接为您提供强大的修改器功能，直接解锁无限道具、无限金钱、无限经验，玩家可以获取丰富的车辆来尽情的竞赛疾驰！超爽快的赛车竞赛等你来，感兴趣的朋友赶紧来下载体验吧！

地平线5修改器简介

地平线5修改器，这款优秀的竞速游戏多功能修改器，包含瞬间刹车，更快起步，修改金钱的功能，让你轻松赢得比赛胜利。有需要就来3DM下载使用。

地平线5修改器功能

F1、无限生命

F2、解锁赛车

F3、无限道具

F4、无限金钱

F5、海量经验

地平线5修改器使用说明

1、先开游戏，再开修改器。

2、开启修改器各主初始项再使用各子修改项[无主初始项则不用开启][主初始项：如开启…修改]。

4、使用修改项。

地平线5修改器游戏介绍

《极限竞速：地平线5》是由Playground Games与Turn 10 Studio联合开发的赛车竞速游戏，为《极限竞速：地平线》系列第五作。游戏使用墨西哥地图来扩展精彩纷呈的嘉年华，从而获得更多的竞赛和活动。玩家还会认识新的车手。与他们一同驰骋于充满生机的墨西哥异域大陆，帮助他们书写自己的故事，发现其中隐藏的秘密。

《极限竞速：地平线5》的主要场景为墨西哥。墨西哥拥有一片广袤的土地，生机勃勃且非常多元化。在墨西哥文化中，玩家可以感受到他们的音乐、艺术还有人。当玩家探索墨西哥的时候，看着收集到的资料和素材，就会深刻的体会到当地的文化和视觉艺术遍布整个墨西哥。

地平线5修改器游戏攻略

一、车辆设定解析

车辆获取

玩家可以在车展以固定的钱币（CR）购买车辆，亦可在拍卖场中竞拍钟意车辆。在抽奖与超级抽奖中也可以有一定几率获得随机的车辆。同时，玩家也可以在限时赛事中获得或者兑换车辆。

车辆收藏

汽车图鉴

《极限竞速：地平线5》里的汽车收集界面就像一个虚拟的汽车贴纸簿，记录风情玩家从每个制造商那里购买的车辆。玩家可以通过点击按钮购买新汽车，并通过解锁各个制造商的汽车总数获得独家奖励。

改装调校

玩家可以购买多样化的零件对汽车进行改装，并进行搭配组合。购买部分零件之后可解锁相应的调校项目。

玩家亦能通过调校功能调整车辆的性能：在改装过程中探究车辆的极限能力，或是有针对性地优化其地图适应性与赛事适应性。玩家除了自行调校车辆，也可以在调校浏览器中查看其它玩家的调校模板，并载入使用；玩家也可以选择将自己的调校方案分享，供其他车手加载使用。

赛车敞篷

游戏中推出了敞篷车，玩家可以通过按压左摇杆打开或关闭车篷。

特殊能力

玩家可以通过消耗获得的熟练点，来解锁车辆的特殊能力。

涂装设计

玩家可以在“设计与涂装”界面中，为自己的爱车重新进行涂装设计，并分享至社区。

同样，玩家也可以选择社区中由他人设计的涂装，作为自己爱车的彩饰。通过创建者信息选项，玩家可以关注创作者，查看他的其余作品。同样在搜索界面中，玩家可以通过车厂、型号、创建者、共享代码等方式搜索想要的设计。

二、游戏特色系统

视听效果

季节变化

季节性气候变化的理念得到了保留和改进：该作中的墨西哥将支持在地图的不同部分有着不同的天气；游戏中依然是四个季节但会以不同方式来影响生物群落，旱季会遇到沙尘暴，风暴季节会遇到热带风暴，在火山顶上可能会遇到暴风雪。根据所处的季节而发生大规模的天气事件，它们会对驾驶体验产生很大影响。

拟真场景

制作组使用现场拍摄的照片测量数据精确地还原了地质细节。游戏中呈现了墨西哥的活火山，以及铁路与行驶的火车，还有火烈鸟、山羊、家鸡等动物。

细节渲染

游戏中能够在体积照明、视觉特效系统、以及大量碎片和四处飞舞的东西的情况下实现很多事情。同时在光追音频的反射效果下，真实的赛车音效场景能够得以还原。

难度设置

游戏内可调整系统的难度设置，难度系数越高，获得的CR加成也越多，但也对玩家技术要求越高。

难度设置包含以下内容：

AI难度：玩家可以调整比赛中系统操纵的对手的驾驶技术强度。

刹车：选择是否开启ABS系统。用手柄过弯时，如果无法准确控制刹车力度的话建议开启。关闭的话能获得CR加成。

转向：开启辅助或自动转向的话，系统会引到车辆按着导航路线自动转弯。平时赶路或是刷熟练度的话也可以利用此功能。

牵引力控制系统：开启后，防止转速太高导致轮胎打滑。一般驾驶大马力后驱车的话可以开启，四驱车的话必要性不大。

稳定控制系统：开启后，急转弯时避免车辆失控自动刹车。

换挡控制系统：选择手动还是自动档。

行驶路线：开启后，会在赛道上上显示比赛路线，同时蓝色线代表加速，红色代表减速，新手玩家可以凭此来判断加速减速的时机。

倒转：选择是否开启时间回溯功能，可以令玩家倒回到赛程中中的任意时间节点，从而重新驾驶该路段。

荣誉系统

荣誉是游戏中一个机制，它适用于数个游戏类别的数千个挑战，如比赛、特技、探索、摄影、绘画等等。要进入地平线探险的下一章，玩家需要获得一定数量的荣誉。

墨西哥主题赛车舞台

快速传送

游戏支持玩家在偌大的地图中实现快速传送的功能。在墨西哥主地图中，玩家每一次实现快速传送需要消耗（10000-200X）的CR币，X为玩家当前已破坏的快速传送广告牌的总数（风火轮DLC快速传送不消耗CR币）。

在玩家解锁房屋“好风景”之前，玩家仅能在地平线嘉年华与房屋之间作为传送点而传送；而在解锁该房屋之后，玩家可指定地图任意一点进行快速传送。解锁“好风景”房屋需要200万CR币。

赛事设计

进入赛道菜单后，玩家可以选择创建路线来绘制新的比赛路线蓝图。完成赛道的绘制，以及天气、时间、主题、音乐以及额外规则的设置后。玩家可以将自己的设计分享，供其他玩家挑战。

玩家亦可制定规则，设计Super7挑战关卡。而参加Super7的玩家需要随机抽取其他玩家的关卡设计，在有限次失败达内达成7次通关后则可赢取最终奖励。

多人互动

玩家在一台服务器上会与所有玩家连接，当驾驶时，能够同时在屏幕上看到多达11名其他玩家。并且玩家将在世界各地遇到不同的人，甚至可以组成一个车队。

此外，玩家可以加入多人竞赛，包括四种风格的游戏玩法：公开竞速、公开漂移、Playground Games和淘汰赛。

玩家形象

玩家可以通过内部货币CR来购买普通或稀有级别的服装物品。更稀有的服装物品可以通过Wheelspins、嘉年华列表或是其他活动来解锁。

车房宝物

玩家可以驾驶车辆探索地图中的稀有的报废古董车辆并修理。这些老车被藏在各个区域的房屋中。当玩家在附近时，地图会以紫色圆圈进行标记。不过紫色圆圈只是一个大致的搜索范围，具体位置仍需要玩家进一步寻找。

当玩家发现下图这样的车房时会自动触发剧情，找到已经报废的车辆。

之后，在车库界面中选择“车房宝物”。点选已经发现的报废车辆并花钱进行修理，这样就可以获得该车。

房产相关

完成“地平线冒险”中的一些主线任务时，就会解锁对应区域的房产。玩家在可将已购买的房屋作为快速移动点来使用。

除此之外，购买房屋后，也能为玩家提供诸如每日免费抽奖等收益加成。

辅助功能

Forza LINK是一个可追踪玩家与附近玩家进度的智能工具，可让游戏玩家们轻松无缝地“连接”并一起完成活动。除了在开放世界中与队友、对手和车手在游戏中进行交流之外，LINK甚至可以通过在他们的地图上留下线索来帮助其他玩家寻找车房宝物。

三、新车获取方式

1992 款阿尔法·罗密欧 155 Q4

在意大利汽车节节目单的第 1 周“夏季”季节中获得 20 积分。可在 8 月 17 至 24 日获得

从技术上讲，1992 款阿尔法·罗密欧 155 Q4 可被称为 “紧凑型商务车”，但这款车却拥有一颗旅行车的心脏。155 于 1992 年推出，是阿尔法·罗密欧 75 的大号替代车型。Q4 版配备 2.0 升涡轮增压发动机，最大功率 187 马力，与前轮驱动的 155 不同，它采用了四驱传动系统。155 最高时速可达 140 英里/小时，百公里加速时间约为 7 秒，难怪它能在旅行车比赛中取得成功。这款车的驾驶乐趣和车身风格非常适合在《极限竞速：地平线 5》（Forza Horizon 5）中进行仿赛车涂装。

1986 款蓝旗亚 Delta S4

在意大利汽车节节目单的第 1 周“夏季”季节中获得 40 积分。可在 8 月 17 至 24 日获得

将 F1 赛车用于拉力赛是对这款坚固耐用、适用于任何条件、任何路面的赛车的一种肯定。从远处看它很像其远亲——更温和但依然很出色的蓝旗亚 Delta。骨子里流淌着纯正的赛车血统。涡轮增压器会在地面上留下四道橡胶轮印，尽量不要被其扬起的灰尘呛到哈。

2016 款阿巴斯 695 Biposto

在意大利汽车节节目单的第 2 周“秋季”季节中获得 20 积分。可在 8 月 24 至 31 日获得

如果您不懂意大利语，”Biposto“就是双座的意思。对于这款微型热销车型来说，双座意味着比法律允许更多的乐趣。这就是为什么阿巴斯将 695 Biposto 称为“入门级赛道日用车”的原因。为庆祝广受欢迎的阿巴斯 695 推出 50 周年，Biposto 配备了各种功能，使其成为一款令人尖叫的快速袖珍火箭，其操控性可媲美两倍于其价格的跑车。所有的升级都来自最受欢迎的高性能品牌，包括：Akrapovic 排气管、Brembo 刹车、OZ 车轮、Garrett 涡轮增压等等。这些组件和调校使得这辆车远非它那些小型日常代步车表亲们能比的——那些带有后座且驾驶体验除了小就是小的老表们。

2014 阿尔法·罗米欧 4C

在意大利汽车节节目单的第 2 周“秋季”季节中获得 40 积分。可在 8 月 24 至 31 日获得

跑车车迷们请注意了，4C 拥有激情驾驶所需的一切元素，甚至还带有一些驾驶舒适性。首先，这款车的外形得到了粉丝和评论家的近乎一致好评。与意大利人制造的任何跑车一样，外表只是装饰，美味在于实质：双铝制副车架之间的碳纤维座舱，还有一台令人兴奋的涡轮增压四缸发动机，足以让任何人一直笑得合不拢嘴。发动机位于车厢后方，在其位且谋其职。由此带来了发自肺腑的驾驶体验：让你整天都在期待下一个弯道的到来。这正是我们需要的！谢谢你，阿尔法！

1980 阿巴斯菲亚特 131

在意大利汽车节节目单的第 3 周“冬季”季节中获得 20 积分。可在 8 月 31 至 9 月 7 日获得

卡洛·阿巴斯（Carlo Abarth）以将黑暗的改装艺术运用到世界上最不可能的汽车上而闻名于世——这些汽车都是简单、结实，但明显不是跑车的菲亚特汽车——他能从这些车中创造出正儿八经的超跑杀手级赛车。这款阿巴斯 131 是标准菲亚特 131 的改装版本，在安装了 2 升 16 气门燃油喷射发动机之后，这款比较温顺的家用轿车的动力达到了近 140 马力。这款方形双门跑车采用轻质玻璃纤维车身面板，配以箱形挡泥板和富有侵略性的进气口，可在 8 秒内加速至 60 英里——对于一款在 20 世纪 70 年代开发的小型车来说，这样的性能令人难以置信。阿巴斯为 131 安装了独立的后悬挂系统，非常适合在狭窄、技术性的赛道上展示其鸭尾式后躯干的优势。这种公路版车型使 230 马力的拉力赛车型在 1977 年至 1980 年间的世界拉力锦标赛中独占鳌头。由于该车型只生产了 400 辆，《极限竞速》可能是在公路上体验这款小巧的意大利拉力赛车的最佳场所。

2007 款阿尔法·罗米欧 8C Competizione

在意大利汽车节节目单的第 3 周“冬季”季节中获得 40 积分。可在 8 月 31 至 9 月 7 日获得

无论从哪个角度看，8C Competizione 都是一款由精钢和碳纤维材质打造的超级跑车。然而，你可能会惊讶于它并非由著名的意大利汽车制造商设计，而是由阿尔法·罗密欧自己的设计中心设计的。8C 还采用了玛莎拉蒂双门轿跑（Maserati Coupe）和法拉利 F430 （Ferrari F430）所使用的 4.3 升 V8 发动机，并与安装在后轮前方的 6 速传动轴实现了精确平衡。将所有重量都控制在轴距内，使 8C 能够与最优秀的弯道赛车同台共舞，并能在信号灯变灯时保持稳定的输出，轻松跑出 12.4 秒的四分之一英里。当然，在如此外观的加持下，简单的压压马路就能让 8C 在街道上赚足回头率，它那 450 马力四出排气声浪甚至都不需要响起。

2017 款阿巴斯 124 Spider

在意大利汽车节节目单的第 4 周“春季”季节中获得 20 积分。可在 9 月 7 至 14 日获得

阿巴斯 124 Spider 采用与马自达 Miata 相同的底盘和许多相同的部件，在坚实的基础上融入了意大利风格。该车型拥有最大的可输出马力和优化过的悬挂系统。当顶篷放下来后，车身隆起的线条让人忍不住想在风中肆意穿行。长长的引擎盖下是 124 与其日本同胞兄弟的区别所在。无论是引擎舱中的涡轮，还是在发动机加速时发出的高辨识度音浪，这些所产生的强制推背感都是这款小型敞篷车的魅力所在。与 Miata 一样，这也是一款能让你以百分之百体验感开一整天，并在驾驶过程中享受无穷乐趣的汽车。所以，你还等什么呢？

1982 蓝旗亚 037 Stradale

在意大利汽车节节目单的第 4 周“春季”季节中获得 40 积分。可在 9 月 7 至 14 日获得

公路车在什么时候不（完全）是公路车？当它是和 B 组别拉力赛赛车一样狂野的车型时。正如它的名字所暗示的，037 Stradale 是正儿八经的公路车（在意大利语中 stradale 意为“公路”），但在所有公路所允许的装备加持之下，037 Stradale 并不是公路车——比如前大灯、转向灯、反光镜、以及与 B 组别车型相同的空间框架、Kevlar 加固玻璃纤维和竞技用发动机。当然，Stradale 不会像它的孪生赛车兄弟那样狂野，因为重量增加了，发动机改装也不需要每隔几场比赛就拆卸一次。蓝旗亚的 2 升 4 缸发动机位于车身中段，采用纵向布置，并配有阿巴斯提供的增压器，可增加额外动力，且不会出现涡轮增压器的滞后现象。作为最后一款在世界拉力锦标赛中取得成功的后驱拉力赛赛车，037 与早期的全驱赛车相比确实具有重量轻、复杂性低的优势，这也帮助了 037 在 1983 年 B 组别比赛中获得了制造商冠军。按照赛车规则，037 Stradale 至少要制造 200 辆，因此它极为稀有。